Lo stabilimento Volkswagen di Wolfsburg potrà realizzare nella stessa linea produttiva auto elettriche e a diesel o benzina. L’azienda tedesca fa sapere che il sito di Wolfsburg si avvia a diventare una multi piattaforma strategica per il futuro green dell’impresa, che ha investito ben 460 milioni di euro nella riqualificazione dell’impianto. Lo stabilimento Volkswagen di…
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Auto elettriche, In Italia nel 2022 vendite inferiori di un terzo a quelle pre pandemia
Immatricolazioni auto in Ue: +11,3% a gennaio, quota di mercato del 9,5% per le elettriche
La benzina è rimasta il tipo di carburante più popolare per le auto di nuova immatricolazione nell’UE, con una quota di mercato del 37,9 Nel gennaio 2023, il mercato delle autovetture dell’Unione Europea è cresciuto dell’11,3% a 760.041 unità, iniziando il nuovo anno con una nota positiva. Tuttavia, ciò è dovuto in gran parte a…
Auto, Quali sono gli scenari della transizione elettrica inevitabile
Le sanzioni alla Russia danneggiano le aziende europee dell’automotive
Le sanzioni occidentali fanno calare la produzione e salire alle stelle i prezzi delle auto in Russia. I cittadini scelgono sempre più le vetture usate. A farne le spese sono le case automobilistiche europee, che perdono quote di mercato in favore delle cinesi. Le sanzioni occidentali fanno calare la produzione e salire alle stelle i…
Auto, De Meo (Renault): le regolamentazioni devono rispettare la neutralità tecnologica
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L’Europa può vincere la sfida delle EV? La corsa è aperta
La strada verso il futuro della mobilità è ormai tracciata, un percorso che sarà sempre più elettrico. Lo stop alla produzione di auto a diesel e benzina dal 2035 apre diversi scenari futuri. La società di consulenza Kearney stima che per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione e limitare l’aumento delle temperature a 1,5 gradi sarebbe…
Auto, Tenerini (FI): 93 miliardi di euro di fatturato e 250.000 lavoratori a rischio
Auto, ANFIA: portare in Italia competenze su batterie veicoli elettrici
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Energia, Vallascas (M5S): Servono osservatori efficienti, stop agli sprechi
ROMA, 4 aprile 2014 - Il deputato del M5S in Commissione Attività produttive, Andrea Vallascas, aveva chiesto già nel dicembre scorso, tramite un’interrogazione al ministero dello Sviluppo, chiarimenti in relazione alla sussistenza di due importanti strumenti di...
Comunicato stampa – nomine di vertice nelle società controllate dallo Stato
ROMA, 21 marzo 2014 - "Ci stiamo avvicinando a una tornata mastodontica di nomine di vertice nelle società controllate direttamente o indirettamente dallo Stato. Si tratta di circa 350 posti da occupare nei colossi più importanti ancora in mano pubblica: Eni, Enel,...
Perché siamo sempre più poveri. Il cancro della deflazione indotta dall’Euro. (La situazione spiegata facile). Parte 4/4
[precede 3] Il secondo fronte fu quello creditizio attraverso la privatizzazione del sistema bancario e la cancellazione della legge bancaria del 1936 che teneva distinte banche d’affari e banche commerciali con l’adozione del Testo Unico Bancario del 1993. La...
Perché siamo sempre più poveri. Il cancro della deflazione indotta dall’Euro. (La situazione spiegata facile). Parte 3/4
[precede 2] Vediamo perché. In un paese normale, il parlamento e il governo possono decidere quanto denaro spendere, che tipo di tassazione applicare, quanta moneta stampare e quindi, in funzione dei tassi di interesse applicati e del quantitativo si moneta stampata...
Perché siamo sempre più poveri. Il cancro della deflazione indotta dall’Euro. (La situazione spiegata facile). Parte 2/4
[precede 1] Ci dice che quando sale l’inflazione, la disoccupazione diminuisce, cioè crescono i posti di lavoro. Si potrebbe anche dire che se crescono i posti di lavoro l’inflazione sale e che dunque se i posti di lavoro diminuiscono la disoccupazione cresce! Se...
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