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Crisi dell’auto, Armaroli (Cnr): Siamo in una tempesta perfetta, la svolta è puntare su elettrico e riciclo delle batterie

Secondo il professor Armaroli “l’obiettivo è promuovere la mobilità di massa in tutte le sue forme, a cominciare dalle aree urbane. Il numero di auto deve complessivamente diminuire, ma è evidente che in un Paese come l’Italia, con tantissimi piccoli centri abitati sparsi lungo tutto lo Stivale, l’automobile continuerà ad avere un ruolo rilevante”.  “È…

Crisi dell’auto, Armaroli (Cnr): Siamo in una tempesta perfetta, la svolta è puntare su elettrico e riciclo delle batterie

Secondo il professor Armaroli “l’obiettivo è promuovere la mobilità di massa in tutte le sue forme, a cominciare dalle aree urbane. Il numero di auto deve complessivamente diminuire, ma è evidente che in un Paese come l’Italia, con tantissimi piccoli centri abitati sparsi lungo tutto lo Stivale, l’automobile continuerà ad avere un ruolo rilevante”.  “È…

Investimenti in energia a rischio nei prossimi 5 anni. Solo 36% detrazioni per 1/3 lavori case. Snam, Poste e Eni prime in Ue per trasparenza comunicazione

Investimenti nel settore energetico a rischio nei prossimi 5 anni. Meno detrazioni in arrivo per gli interventi edilizi: 1/3 saranno solo del 36% invece del 50%. Primato in Ue per Poste, Snam, Generali, Intesa e Nexi per trasparenza nella comunicazione digitale. La rassegna Energia Allarme rosso per gli investimenti nel settore energetico. Nei prossimi cinque…

Perché le dimissioni di Tavares sconvolgono anche l’industria dell’auto Usa

In quanto società madre di Jeep, Ram e Chrysler, Stellantis detiene infatti una posizione chiave nell’industria automobilistica statunitense Le dimissioni del CEO di Stellantis Carlos Tavares il 1° dicembre hanno provocato onde d’urto sull’intera industria automobilistica, con un impatto particolare anche sul mercato statunitense e sul settore siderurgico. STELLANTIS HA UNA POSIZIONE CHIAVE NEGLI USA…

Auto, la transizione elettrica rischia di rivelarsi un boomerang: endotermiche più costose e predominio della Cina. L’Ue farà marcia indietro e ascolterà l’Italia? Parla Sileo

La crisi dell’industria dell’auto inizia con l’elettrico? Come cambierà la strategia dell’Ue dopo l’adesione di Germania e Francia al non paper? Quali conseguenze avranno le sanzioni? L’intervista a Antonio Sileo, Direttore del programma di ricerca Mobilità Sostenibile di Fondazione Eni Enrico Mattei (FEEM) e Direttore dell’Area Sostenibilità di Istituto per la Competitività (I-Com) La transizione…

Il gioco delle tre carte del Governo sul Fondo confonde l’automotive. Ecco cosa sappiamo

Il Governo ha annunciato di voler rifinanziare il Fondo per l’Automotive, dopo aver tagliato 4,6 miliardi di euro nell’ultimo disegno di legge di Bilancio. Una mossa che spiazza un po’ tutti. Domande, fatti e scenari Il gioco delle tre carte del Governo sul Fondo per l’Automotive rischia di confondere la filiera e ridurre l’efficacia degli…

Il gioco delle tre carte del Governo sul Fondo confonde l’automotive. Ecco cosa sappiamo

Il Governo ha annunciato di voler rifinanziare il Fondo per l’Automotive, dopo aver tagliato 4,6 miliardi di euro nell’ultimo disegno di legge di Bilancio. Una mossa che spiazza un po’ tutti. Domande, fatti e scenari Il gioco delle tre carte del Governo sul Fondo per l’Automotive rischia di confondere la filiera e ridurre l’efficacia degli…

Come sta cambiando la produzione delle auto (e il loro uso)

Il settore dell’auto sta vivendo una fase di profondi cambiamenti, tra cui una digitalizzazione sempre più pervasiva e un’attenzione marcata verso una mobilità sostenibile. L’Italia, però, rischia di perdere parti importanti della filiera, che già da anni soffre in termini di produzione Negli ultimi anni il settore dell’auto è riuscito a superare una serie di…

Che fine ha fatto il progetto della gigafactory di Termoli?

A fine novembre il ministro Urso ha spiegato ai rappresentanti sindacali che “il governo chiede a Stellantis di confermare la sua volontà di investire in Italia per realizzare le batterie elettriche che servono alla transizione energetica” C’era una volta la gigafactory di Termoli. O, meglio, il progetto della gigafactory di Termoli. Perché, considerata la durissima…

Perché l’addio di Tavares è il segnale del disgelo tra Meloni ed Elkann

L’ammorbidimento dei rapporti tra governo e Stellantis emerge dal fondo automotive ma anche dall’invito ad Atreju, la festa di Fratelli d’Italia al via dal 14 dicembre, del responsabile risorse umane e relazioni industriali di Stellantis, Giuseppe Manca Con l’addio di Carlo Tavares, numero uno di Stellantis, si apre una nuova partita per il settore automotive…

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