Il no dell’Italia al nuovo Regolamento Ue sulle auto provoca una reazione a catena che potrebbe aprire la strada agli e-fuels. Il primo effetto tangibile dell’annuncio del Ministero dell’Ambiente italiano è lo slittamento al 3 marzo della decisione finale del Coreper (Comitato dei rappresentanti permanenti aggiunti) sul tema. Decisione che sarebbe dovuta arrivare oggi. Cosa…
Scenari
Nel trilemma energetico la sicurezza energetica è la priorità. La ricerca DNV
La maggioranza del settore delle energie rinnovabili ritiene che le preoccupazioni per la sicurezza energetica porteranno ad un aumento degli investimenti Le preoccupazioni per la sicurezza energetica superano l’energia pulita e accessibile nell’elenco delle priorità per le aziende energetiche a livello globale, in quanto l’industria afferma che il sistema energetico non risolverà il trilemma dell’energia…
Le strategie dell’Unione europea per rilanciare l’economia dell’idrogeno
La Commissione europea e le parti interessate firmano una dichiarazione congiunta per intensificare e accelerare le azioni congiunte di ricerca, sviluppo, dimostrazione e diffusione delle cosiddette “Hydrogen Valleys” Oggi la Commissione europea e le principali parti interessate firmeranno una dichiarazione congiunta che sottolinea il ruolo cruciale degli sforzi sostenuti nella ricerca e nell’innovazione sull’idrogeno rinnovabile.…
Cosa sta succedendo dentro Elettricità Futura?
Nomi, fatti e contrasti di quanto sta accadendo all’interno dell’associazione Elettricità Futura “Certi amori non finiscono, fanno dei giri immensi e poi ritornano”, per poi schiantarsi nuovamente, potremmo dire, citando fino a un certo punto le parole di Antonello Venditti. E’ il caso che si sta consumando dentro al vertice di Elettricità Futura, l’associazione confindustriale…
L’Italia dice no allo stop alle auto endotermiche. Arriva l’alleanza italo tedesca?
L’Italia voterà contro l’attuale versione del Regolamento Ue che vieta le auto endotermiche dal 2035. Si profila all’orizzonte un’alleanza italo tedesca sull’automotive? L’Italia voterà contro l’attuale versione del Regolamento Ue che vieterà le auto endotermiche dal 2035. L’annuncio del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica arriva al termine del Consiglio informale dei Ministri dei Trasporti…
Le emissioni di combustibili fossili dovrebbero raggiungere il picco nel 2025
I dati mostrano un picco di 39 Gtpa nel 2025, ma tale linea temporale potrebbe spostarsi già nel prossimo anno, se le prospettive macroeconomiche a breve termine accelereranno la transizione energetica Il punto di svolta per le emissioni di anidride carbonica da combustibili fossili è vicino, con le emissioni che sono sulla buona strada per…
Crescono i finanziamenti per l’energia pulita, ma ancora in ritardo rispetto ai combustibili fossili
Da un rapporto di BloomberNEF è emerso che nel 2021 le banche, per ogni dollaro fornito ai combustibili fossili, hanno fornito 81 centesimi di sostegno finanziario alla fornitura di energia a basse emissioni di carbonio Nel 2021 le banche, per ogni dollaro fornito ai combustibili fossili, hanno fornito 81 centesimi di sostegno finanziario alla fornitura…
Alleanza Ue sul nucleare, tutti d’accordo tranne Italia e Svezia
Il ministro Pichetto: “L’Italia non può sedersi ad un tavolo sul nucleare prima di aver affrontato e risolto a livello parlamentare e giuridico il divieto di generare energia nucleare nel territorio nazionale” Oggi a Stoccolma il ministro francese per la transizione energetica, Agnès Pannier-Runacher, ha incontrato i colleghi di 12 Paesi – Bulgaria, Croazia, Repubblica…
Ecco come il divieto Ue sul greggio russo influisce sui flussi di petrolio
Secondo l’AIE, l’Unione europea ha cercato di compensare la perdita di greggio russo aumentando gli acquisti dal Medio Oriente, dall’Africa occidentale, dalla Norvegia, dal Brasile e dalla Guyana Le esportazioni di petrolio greggio della Russia verso l’Unione europea a gennaio sono scese a circa 600.000 barili al giorno da 1 milione di barili al giorno…
La direttiva Euro 7 sarà il killer delle auto utilitarie? Perché ha tanti nemici?
Killer delle auto utilitarie, direttiva che ritarda la transizione e discrimina le altre tecnologie. È l’opinione poco lusinghiera che Renault, Stellantis, Toyota e Volkswagen hanno della settimana edizione delle normative europee contro l’inquinamento delle auto Killer delle auto utilitarie, direttiva che ritarda la transizione e discrimina le altre tecnologie. È l’opinione poco lusinghiera che Renault,…
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