Le auto elettriche non sono il peggior nemico del petrolio, almeno non fino al 2030. La progressiva diffusione delle Ev, nel breve termine, potrebbe ridurre la domanda di petrolio molto meno di quanto pensiamo. Lo scenario futuro delineato dalle ultime stime di Energy Intelligence Group prevede un aumento fino al 2030 Le auto elettriche non…
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Le regole dell’IRA chiariscono poco, che futuro attende Cina e Russia?
La guida del Dipartimento del Tesoro americano sull’IRA spaventa le case automobilistiche di Cina, Russia, Corea del Nord e Iran. L’amministrazione Biden ha pubblicato questa mattina i criteri che dovrebbero chiarire i requisiti che le auto devono avere per beneficiare del credito d’imposta I consumatori americani forse hanno le idee un po’ più chiare riguardo…
Auto, Unrae sfata i miti su donne e motori. Accelerano le ibride
Le donne possiedono il 40% del parco auto circolante e guidano principalmente vetture a benzina e diesel, ma prediligono le ibride. Scendono leggermente gli acquisti “rosa” ma il bilancio a lungo termine è positivo. È quanto emerge dagli ultimi dell’Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri (Unrae) sul 2022, presentati durante il Pink Motor Day Le donne…
Trasporti, Gava: combustibili fossili andranno eliminati, ma divieto a motori termici consideri impatto sul sistema
Emissioni, tribunale tedesco respinge causa Greenpeace contro Volkswagen
La Ferrari Purosangue scalda i motori, ma il futuro non è solo elettrico
Nel 2026 farà il suo esordio sul mercato la Ferrari “Purosangue”, primo modello commerciale elettrico della casa di Maranello. Benedetto Vigna, Chief Executive Officer Ferrari, intervistato da Bloomberg spiega i piani futuri della Rossa e le differenze con Tesla Nel 2026 farà il suo esordio sul mercato la Ferrari “Purosangue”, primo modello commerciale elettrico della…
“My car/no cost” – Pratica commerciale da regolamentare con urgenza
“My car/no cost”, Vallascas (M5s): «Pratica commerciale da regolamentare con urgenza per tutelare consumatore e codice della strada»
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