Manca l’accordo su tutto sulla bozza finale della Cop29, che scontenta tutti. Riparte il totonomi per le deleghe per il dopo Fitto. Cdp cambia idea sull’investimento in Newcleo. Armani in pole per presidenza Elettricità Futura. La rassegna Energia La bozza finale del documento prodotto durante l’ultima riunione della Cop29 scontenta tutti. Infatti, non c’è accordo…
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I rifiuti di auto elettriche e rinnovabili rischiano di sommergerci. Problemi e soluzioni
I rifiuti che provengono da pannelli fotovoltaici, pale eoliche e batterie di auto elettriche raggiungeranno le milioni di tonnellate nei prossimi anni. Di questo passo, rischiano di sommergerci. Problemi e soluzioni Da qui al 2050 le auto elettriche e gli impianti rinnovabili produrranno milioni di tonnellate di rifiuti. È il rovescio della medaglia della transizione…
Case green, la soluzione più economica per il riscaldamento? Le caldaie a condensazione. Parola di BIP Consulting
Le pompe di calore sono la tecnologia più efficiente per decarbonizzare i consumi residenziali italiani ma la meno praticabile. Le caldaie a condensazione, invece, sono l’alternativa più economica. Lo studio realizzato da BIP Consulting per Proxigas, Utilitalia, Assotermica, Assogasliquidi e Assogas Assolvere agli obblighi della direttiva Case Green rischia di trasformarsi in un bagno di…
Ecco perché l’addio al carbone (e poi al gas) rischiano di lasciare l’UK al buio
La Gran Bretagna dice definitivamente addio al carbone. Poi sarà la volta delle centrali a gas, che nei prossimi anni verranno sostituite da impianti rinnovabili. Una scelta che rischia però di lasciare l’UK al buio. Ecco perché L’abbandono del carbone e poi del gas potrebbe costare molto caro alla Gran Bretagna. Lo spegnimento della centrale…
Von der Leyen sceglie commissari, il sostituto di Fitto, l’elettrico cala. Che c’è sui giornali
Entro oggi von der Leyen nominerà nuovi commissari, mistero sul sostituto di Fitto al ministero, vendite di elettriche Ue a picco. La rassegna Energia E’ il momento della verità per Von der Leyen. Entro oggi deve nominare i membri del nuovo collegio Ue. Distribuire portafogli e incarichi non sarà semplice, sottolinea il Corriere della Sera.…
Rischio incidente nucleare Kursk concreto, Urso convoca tavolo Termoli, Italgas accelera su 2i Rete Gas. L’Energia sui giornali
Rischio incidente nucleare Kursk concreto, Urso convoca Stellantis per tavolo Termoli, Italgas accelera su 2i Rete Gas. La rassegna Energia Il rischio di un incidente nella centrale nucleare di Kursk è concreto, secondo l’Aiea. L’allarme arriva dopo la visita di ieri di commissari ONU e Aiea per verificare la sicurezza dell’impianto. Dopo la polemica al…
Addio alla storica Fiat 500, arriva l’ibrida. Ma Urso non ci crede
Stellantis annuncia lo stop alla storica Fiat 500 a benzina. Ma il prossimo anno la produzione a Mirafiori dovrebbe ripartire con una nuova alimentazione, secondo il gruppo. Il Governo, però, è scettico e minaccia di tagliare i fondi del Pnrr. Tutti i dettagli A fine anno dovremo dire addio alla storica Fiat 500 a benzina,…
L’automotive Ue arranca ma Bruxelles potrebbe rimescolare le carte. Le sfide di questo decennio
Il prossimo decennio sarà cruciale per l’automotive dell’Ue. Concorrenza cinese, stop alle endotermiche, transizione elettrica sono solo alcune delle sfide. Ma il recente voto europeo potrebbe rimescolare le carte I prossimi 10 anni saranno decisivi per l’automotive dell’Ue. La decarbonizzazione rappresenta al tempo stesso un’opportunità e un pericolo per la competitività dell’industria europea. L’avanzata cinese,…
Colonnine, le sfide dei prossimi 20 anni. A che punto siamo e quanti soldi serviranno?
Le colonnine elettriche sono ancora troppo poche e inefficienti. Serviranno 774 miliardi di dollari di investimenti da qui al 2044 e milioni di stazioni di ricarica, che erogheranno 5,3 petawatt-ora di potenza. Le stime di Bloomberg L’avvento della mobilità elettrica di massa rappresenterà una sfida titanica per la rete di colonnine di ricarica, ancora troppo…
Il futuro della mobilità non è (solo) elettrico. Parola di Renault, Geely e Aramco
La mobilità del futuro non sarà solo elettrica, secondo Renault, Geely e Saudi Aramco, che hanno deciso di investire pesantemente nei motori a combustione interna con Horse Powertrain Il destino dei motori a combustione interna nella mobilità potrebbe non essere segnato. Infatti, si fa sempre più strada la visione alternativa all’elettrificazione completa che vede come…
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