Germania

La Germania accetta il compromesso sulle auto, ma chiede una legge. La lettera all’Europa

La Germania accoglie la proposta dell’Unione europea per risolvere lo stallo sul Regolamento sulle auto inquinanti, ma chiede a Bruxelles maggiori garanzie che gli e-fuels potranno essere utilizzati anche dopo il 2035. È quanto riferisce Reuters, entrata in possesso della lettera inviata oggi dal Ministro dei Trasporti Tedesco alla Commissione europea. Il tema non sarà…

Emettono più CO2 le auto a biocarburanti e ibride o le elettriche?

Le auto endotermiche a biocarburanti e ibride emettono la stessa CO2 delle elettriche, se analizziamo l’intero ciclo di vita delle vetture. Gli e-fuels rappresentano un combustibile promettente per la decarbonizzazione dei trasporti pesanti. La condizione è che il terreno di scontro sia la neutralità tecnologica. In altre parole, utilizzare un modello di valutazione dell’intero Life…

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Ruolo sempre maggiore dell’idrogeno nelle future politiche energetiche e industriali del Paese

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L’idrogeno pulito da fonti rinnovabili è destinato ad avere un ruolo sempre maggiore nelle future politiche energetiche e industriali. Un futuro che si sta decidendo oggi con i progetti legati alle risorse del Recovery Fund e a quelli che accompagneranno la fase di transizione. Per questo, è importante conoscere sia le iniziative e le strategie di politica industriale del Governo per lo sviluppo dell’idrogeno sia l’organismo incaricato di coordinare i numerosi progetti ad esso legati

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